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鄱阳南站设于鄱阳县三庙前乡，位于S208省道距鄱阳县城约10公里处南侧，线路里程DK199+520。。车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。受鄱阳湖地区百年水位影响，鄱阳南站为高架站。
鄱阳南站站房设于线位右侧，车站设基本站台和中间站台各1座，规模均为450mx9m×125m，设到发线4条，按两台夹六线布置，车站两端各设渡线1组。
鄱阳南站站房面积扩大规模为16000平方
设计规模如下：
序号 | 项目包 | 站名 | 车场规模 | 初设规模 （平米） | 扩大规模 （平米） |
1 | 项目 包一 | 南昌东站 | 6台13线 预留2台3线 | 20000 | 100000 |
2 | 项目 包二 | 军山湖站 | 2台4线 | 3000 | 8000 |
3 | 余干站 | 2台4线 | 4000 | 15000 | |
4 | 鄱阳南站 | 2台6线 | 4000 | 16000 | |
5 | 项目 包三 | 景德镇北站 | 5台13线 新建2台4线 | 0 | 13000 |
6 | 瑶里站 | 2台4线 | 3000 | 8000 | |
7 | 祁門南站 | 2台4线 | 3000 | 8000 | |
8 | 黟县东站 | 2台8线 | 3000 | 12000 |
昌景黄高铁在江西设七个站
昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区，西起我省南昌市，东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。
（网络配图
昌景黄高铁正线全长289.908km，联络线长29.383km，全线设10个车站。项目初设批复总投资470.45亿元，主要技术标准为客专、时速350公里，计划工期4年。
设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗站（预留）、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10个车站。
其中，江西段正线全长200.318km，联络线长29.383km，正线桥梁87座/156.3km，正线隧道19座/17.9km，桥隧总长174.2km，占线路总长的86.9%，江西段总投资347.13亿元。
鄱阳到南昌不到半小时
据了解，昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，同时也是沪广、沪深高速客运通道的重要组成部分。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
目前，南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，南昌到黄山可以通过沪昆高铁与合福高铁经上饶市、鹰潭市抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。设计行车速度每小时350公里，全程只需要1小时左右！而鄱阳到南昌不到半小时。
昌景黄铁路的建设，预示着鄱阳将迎来“高铁时代”。
昌景黄铁路建成后，南昌到黄山的铁路距离将由现在的403公里缩短至289公里左右，将成为沪广、沪深之间重要的高速通道。
昌景黄高铁
预计2023年4月30日建成通车
我们一起共同期待！
未来，鄱阳人在自家门口搭乘高铁列车，
半小时到省会南昌、
两个半小时到杭州、
三个半小时到上海，
更远如北京、广州、深圳、厦门等城市
实现高铁直达，
都不再是梦想。
