十一月的鄱阳，凉意渐浓。沿着县道福经线（侯家岗至军民水库）段公路一路向上，登上山顶，向下眺望，山峦起伏间，道路蜿蜒盘旋，穿村而过，异常醒目。对于“四好农村路”建设，当地村民深有感触：“路难走，我们的农产品卖的便宜许多，大路修好了，再也不发愁了，进城更方便了。”

“总书记多次就农村公路发展作出重要指示，我们鄱阳交通人始终牢记总书记嘱托，全力以赴建好、管好、护好、运营好农村公路，为农村带去人气、财气，只有这样，乡村才能振兴。”县政协副主席、交通运输局长雷垦华的话掷地有声。截至目前，全县农村公路总里程达到5443.89公里，其中县道545.466公里，乡村道4898.424公里（含自然村公路），公路密度达每百平方公里139.5km，公路通车里程和公路密度在全省位居前列，抒写了鄱阳农村公路建设高质量发展的新篇章。

建设好，村村通公路，沿线有景观。我县以完善农村路网结构为重点，先后整合扶贫、贷款和上级补助资金13亿元，对县乡道及建制村窄路面、危桥、生命安全防护工程全面改造建设，实现所有自然村通硬化路。通过三年的建设，县道三级路355公里，比率达64.997%，实现所有通乡镇县道达三级以上标准，主要乡道基本达到双车道标准，农村公路安全隐患和危桥改造治理率达到100%。农村路不仅要修通，还要修好，修美。对此，我县坚持走提升品质工程之路，走生态美丽之路，陆续建成“站前至李山”、“鄱溪线（罗墩至车门段）”、北关至礼恭脑等全市最美农村公路，今年新建成的礼恭脑至狮子山旅游公路已成鄱阳湖畔风景最美的农村公路之一。

管理好，执法需规范，管理更严格。2016年以来，我县相继出台多项措施，在人员、经费和制度上给予管好农村公路的坚强保障。针对全县农村公路里程长、分布广的管理难点，我县紧紧把路政管理与路域环境整治结合起来，以打击货运车辆超限超载行为和清理公路沿线非法广告、保护路产路权为主要抓手，通过教育与处罚相结合，监管与宣传相促进，超限超载率稳定控制在3%以内，延长了公路使用寿命，县乡公路基本实现路宅、路田分离，路域环境井然有序，有力地推进了全县农村公路的“畅安舒美”。

养护好，因地而制宜，建章又立制。我县配齐配强县、乡、村三级养护机构，做到县有路政员、乡有监管员、村有护路员，大力推进农村公路养护精细化、规范化管理，将日常管养与美丽宜居乡村建设充分融合，县、乡两级路长设置率、乡村道路专管员覆盖率、农村道路列养率和爱路护路乡规民约制定率均达到了100%，路面技术状况指数逐年上升，全县农村公路养护工作基本实现了“有路必养、养必优良、有路必管、管必到位”。

运营好，物流助产业，客运畅生活。2019年9月，全县实现全部建制村通班车目标，同时大力改造农村客运班线，进一步完善农村物流网络体系，城乡客运一体化发展水平达4A以上，群众出行问题得到了根本改善。县城客运站已按一级站标准建设完成，田畈街、油墩街、高家岭等乡镇客运站的运营服务水平也不断提升。在县城全面实现公交车新能源化的基础上，我县还全面推行城乡客运公交一体化改造，陆续开通城镇至火车站等镇村公交线路，助力工业做强、旅游做活、生活做美。

细节处见巧思，从建设、到管理、到养护、到运营，我县将公路建设与“秀美乡村”、“脱贫攻坚”融合发展，融入“公路+”理念，加快公路与产业发展的有效衔接，公路+生态旅游、公路+主题教育、公路+乡村振兴……全县“四好农村路”给鄱阳人民带来了新生活、新产业、新面貌，使农村公路真正成为了农民脱贫奔小康的致富路。

（图  张新冬 文 记者 黄鹏）