鄱阳县高铁新区基础设施建设项目一期工程已列入2020年重点项目工作计划。现决定对该工程的代理进行公开招标，根据饶建发【2019】177号文件规定，采用随机抽取的方式选定代理机构。本项目不接受联合体投标，外埠来赣投标单位在参加开标会时，必须是在江西省公共资源交易网提供招标服务的企业（提供页面截图，加盖投标单位公章）。

工程概况

1、工程名称：鄱阳县高铁新区基础设施建设项目一期工程

2、工程建设地点：鄱阳县三庙前乡。

3、建设规模：道路、高架桥、站前广场、绿化等基础配套设施。

4、工程总造价：总投资约45000万元 。

5、代理范围：本项目范围内设计招标代理。

昌景黄宣传视频

昌景黄铁路

据了解，昌景黄铁路位于江西东北部和安徽南部地区，线路西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。正线全长约289km，南昌西至南昌东新建联络线长约29km，桥隧比87%。

    其中江西省境内正线长度约200km。全线共设置南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10座车站以及唐村和南昌东2座线路所（线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作）。  

鄱阳南站鸟瞰图（方案一）

鄱阳南站正立面透视图（方案一）

方案一设计理念为：鄱阳水波

鄱阳南站鸟瞰图（方案二）

鄱阳南站正立面透视图（方案二）

方案二设计理念为：白鹭展翅

 鄱阳南站效果图由中国铁路规划研究院设计，目前这两个方案还在讨论中。

鄱阳南站

鄱阳南站设于鄱阳县三庙前乡，车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。受鄱阳湖地区百年水位影响，鄱阳南站为高架站。

鄱阳南站站房设于线位右侧，车站设基本站台和中间站台各1座，规模均为450mx9m×125m，设到发线4条，按两台夹六线布置，车站两端各设渡线1组。

鄱阳南站站房面积扩大规模为16000平方

设计规模如下：

序号	项目包	站名	车场规模	初设规模 （平米）	扩大规模 （平米）
1	项目 包一	南昌东站	6台13线 预留2台3线	20000	100000
2	项目 包二	军山湖站	2台4线	3000	8000
3		余干站	2台4线	4000	15000
4		鄱阳南站	2台6线	4000	16000
5	项目 包三	景德镇北站	5台13线 新建2台4线	0	13000
6		瑶里站	2台4线	3000	8000
7		祁門南站	2台4线	3000	8000
8		黟县东站	2台8线	3000	12000

鄱阳到南昌不到半小时

    据了解，昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，同时也是沪广、沪深高速客运通道的重要组成部分。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。

    目前，南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，南昌到黄山可以通过沪昆高铁与合福高铁经上饶市、鹰潭市抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。设计行车速度每小时350公里，全程只需要1小时左右！而鄱阳到南昌不到半小时。

   昌景黄铁路的建设，预示着鄱阳将迎来“高铁时代”。

昌景黄铁路建成后，南昌到黄山的铁路距离将由现在的403公里缩短至289公里左右，将成为沪广、沪深之间重要的高速通道。

昌景黄高铁

预计2023年4月30日建成通车

我们一起共同期待！

未来，鄱阳人在自家门口搭乘高铁列车，

半小时到省会南昌、

两个半小时到杭州、

三个半小时到上海，

更远如北京、广州、深圳、厦门等城市

实现高铁直达，

都不再是梦想。

▍来源：鄱阳县人民政府、网络