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总投资20.1亿元!鄱阳信江双港航运枢纽工程项目最新消息来了!

转载 163k.com2021/05/14 08:02:29 发布 来源: 作者: 2240 阅读 0 评论 0 点赞
 近日,由交通咨询公司监理的信江双港航运枢纽工程项目18孔泄水闸工作闸门圆满吊装完成。

 据了解,“18道铁闸”的闸门安装采用“平面拼焊、整体吊装”施工工艺,做到了两天拼焊一扇闸门、一天吊装两扇闸门的工效。其中最重的一扇闸门达到61.2吨,提升高度达24米,闸门吊装作业纳入危险性较大的分部分项工程管理。

 面对施工难度大,作业要求高的难点,SC1总监办秉承严格监理、科学公正的原则,细化闸门吊装安全监理实施步骤,并专门印发实施指南,按照吊装“六步走”实施(即预埋轨道质量检查验收评定、混凝土抗压强度试验检测报告、吊装区域地基承载力试验检测、轮胎式起重机械及配套设施安全检查、吊装作业警示区设置及人员就位检查、每次吊装时进行试吊试验及环境监测),并且现场吊装全过程由安全专业监理工程师进行旁站监督,确保了闸门安装的质量、安全、进度。

      信江双港航运枢纽工程项目“18道铁闸”的圆满落成,为项目创建“平安百年品质工程”奠定了坚实的基础。下一步,SC1总监办全体监理人员将不忘初心、牢记使命,继续保持昂扬的斗志,为信江双港航运枢纽工程项目提供优质咨询服务,为公司高质量可持续发展做出更大的贡献。


信江高等级航道建设包括界牌枢纽船闸改建工程、八字嘴航电枢纽工程、双港航运枢纽工程,界牌至双港航道整治工程、八字嘴至禇溪河口航道整治工程等五个主要项目。
  信江双港航运枢纽工程主体建设位于鄱阳镇下游5公里处,是一座以航运为主的综合型枢纽工程,投资20.1亿元。工程正常蓄水位12米,通航建筑物标准为Ⅱ级,设计代表船型为2000吨级,船闸有效尺度长230米、宽23米,门槛水深4.5米,渠化航道59公里。工程施工导流标准采用全年10年一遇洪水标准,建设总工期48个月,总投资20.1亿元。

  八字嘴航电枢纽位于余干县白马桥乡,是以航运为主、兼顾发电的航电枢纽,由东大河的虎山嘴和西大河貊皮岭两座枢纽组成,坝轴线在八字嘴洲头下游约900米处,其中东大河为主航道。该项目总投资43.86亿元。

  界牌枢纽船闸改建工程是在现有船闸位置原址拆除重建Ⅲ级船闸1座,改建后船闸有效尺度为180(长)×23(宽)×4.5(门槛水深)米;新增电站1座,装机容量为2×2兆瓦;新增鱼道1座;并对界牌原电站、泄水闸部分金属结构、启闭机械及大坝安全监测进行改造。项目总概算投资约9.15亿元。
▍来源: 江西交通咨询有限公司
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